Специализированный ремонт и обслуживание Citroen
в Новосибирске

Типичные поломки автомобилей Citroen

1. Проблемы с подвеской: стойки и рычаги

На российских дорогах ходовая часть Citroën регулярно подвергается серьёзным испытаниям. Чаще всего владельцы обращаются за помощью из-за быстрого износа сайлентблоков, стоек стабилизатора и шаровых опор. Такие неполадки характерны для Citroën C4, C5 и Berlingo.

Что делать?
Рекомендуем регулярно проверять состояние подвески на СТО, использовать проверенные запчасти или качественные аналоги и не перегружать машину сверх нормы, особенно если предстоит поездка по разбитым дорогам.

2. Поломки электроники

Владельцы Citroën нередко сталкиваются со сбоями бортового компьютера, отказом климатической системы или проблемами с электроусилителем руля. Такие модели, как Citroën C4 Picasso и DS5, наиболее подвержены этим неполадкам.

Что делать?
Проверяйте электрику при каждом техническом обслуживании, регулярно обновляйте программное обеспечение (если это предусмотрено производителем). Избегайте самостоятельного вмешательства в электронику и доверяйте работу специалистам сервиса. В «Реакторе» дают гарантию на установленные запчасти и выполненные работы — здесь уверены в качестве автоуслуг.

3. Износ турбокомпрессора

На турбированных двигателях, таких как 1.6 HDi, турбокомпрессор может выйти из строя из-за несвоевременной замены масла или использования некачественного топлива. Признаки неисправности — потеря тяги, повышенный расход ГСМ, чёрный дым из выхлопной трубы.

Что делать?
Соблюдайте интервалы замены масла — каждые 10–12 тыс. км. Используйте только рекомендованное топливо. При первых признаках неисправности обращайтесь в сервис: в «Реактор Омск» приём ведут опытные мотористы, которые предотвращают развитие серьёзных дефектов.

4. Проблемы с КПП: автомат и механика

Автоматические коробки AL4 и Aisin (AT6, TF-70SC, TF-80SC), устанавливаемые на Citroën, склонны к перегреву, жёсткому переключению и рывкам, особенно в пробках или при интенсивной эксплуатации. Владельцы механических КПП иногда сталкиваются с ускоренным износом сцепления.

Что делать?
Для АКПП полезна установка дополнительного радиатора охлаждения масла, особенно при городской эксплуатации и больших нагрузках. Регулярно контролируйте уровень и состояние масла — перегретая или загрязнённая жидкость ускоряет износ. На механике вовремя меняйте комплект сцепления, чтобы избежать пробуксовок и проблем с переключением.

5. Утечки масла и антифриза

Ещё одна частая проблема — течи через прокладки клапанной крышки или элементы системы охлаждения. Это характерно для моторов EP6, разработанных вместе с BMW.

Что предпринять?
Регулярно осматривайте двигатель Citroën на предмет подтёков. При первых признаках утечки (запах масла, снижение уровня антифриза) сразу обращайтесь в автомастерскую. Используйте только надёжные прокладки и расходники — экономия на качестве быстро оборачивается дорогим ремонтом.