Диагностика турбины
в Новосибирске

 • свист, вой или скрежет со стороны турбокомпонента;

• провал тяги, задержка отклика, медленный разгон;

• черный либо синий дым, масляные следы во впуске;

• ошибки по давлению, аварийный режим ЭБУ;

• дергание при разгоне, нестабильный буст;

• рост расхода топлива без видимых причин;

• копоть на стыках патрубков, запах выхлопа под капотом;

• перегрев выпускного тракта на высоких оборотах.

Своевременная оценка состояния турбокомпрессора предотвращает износ подшипников и дорогой ремонт двигателя. Настройка привода актуатора и контроль турбо компонентов возвращают стабильное нагнетание и предсказуемую динамику.

Перед стартом фиксируются жалобы, прогревается мотор, выполняется базовый компьютерный тест. Далее формируется протокол с измерениями; при необходимости согласуется углубленный разбор.

1. Осмотр крыльчаток и корпуса во впуске/выпуске; фиксация сколов и задиров.

2. Измерение осевого и радиального люфта; контроль допустимых зазоров.

3. Проверка герметичности интеркулера дым-тестом; опрессовка патрубков.

4. Снятие графиков давления на разных режимах; сопоставление с нормативами.

5. Анализ данных ЭБУ, топливных коррекций и карты наддува.

6. Проверка актуатора (вакуумного/электрического), хода штока, упора и калибровки.

7. Оценка следов масла по каналам подачи и в зоне подшипников; контроль дренажа.

8. Контроль содержания масла во впуске; выявление нагара.

9. Техническое обследование крепежа, уплотнений и соединений.