Диагностика выхлопной системы
в Новосибирске

от 759₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Визуальный осмотр элементов выхлопной системы на наличие прогаров, трещин и следов коррозии.

  2. Проверка подвесов, кронштейнов и герметичности соединений.

  3. Диагностика на звук: выявление свиста, глухих стуков, шума от прогора.

  4. Проверка состояния гофры, резонатора, катализатора, приёмной трубы и глушителя.

  5. Проверка наличия утечек выхлопных газов.

  6. Диагностика системы кислородных датчиков и катализатора.

  7. Проверка давления в системе и обратного сопротивления.

  8. Компьютерная диагностика ошибок по выхлопу (P0420, P0430 и др.).

  9. Составление рекомендаций по ремонту или замене компонентов.

  10. Финальная проверка: точная оценка состояния всей выхлопной системы.

Диагностика выхлопной системы позволяет своевременно выявить утечки и повреждения, влияющие на безопасность и работу двигателя.

Записаться на диагностику

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (383) 209-54-54

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Выхлопная линия отводит раскалённые газы и влияет на звучание, мощность и экономичность мотора. Даже маленькая трещина в элементах системы  трансформирует ровный звук работы двигателя в низкочастотный гул, повышает расход топлива и искажает показания лямбда-зондов. Комплексная проверка выпуска объединяет сигналы датчиков, замер противодавления и визуальный контроль всей магистрали. Специалист применяет дым-тест и видеозонд, чтобы обнаружить прогары и утечки CO, газовый анализ показывает степень преобразования катализатора. Давление перед сажевым фильтром указывает на уровень засора, а тепловой профиль трассы выявляет неравномерный нагрев. Итоговый протокол заносится в электронную карту автомобиля, помогая сохранить тягу и экологический класс.

При каких признаках стоит проверить выхлопную систему

 • гул или клацанье под полом при разгоне;

• резкий запах выхлопа в салоне на холостых оборотах;

• вибрация пола на скорости около 60 км/ч;

• сообщение «Exhaust Fault» на панели приборов;

• подтёки сажи или конденсата на соединениях;

• рост расхода топлива после зимы;

• просадка тяги на высоких оборотах.

Своевременная проверка обходится дешевле замены катализатора и турбины, снижает нагрузку на двигатель и продлевает службу датчиков кислорода.

Мастера наших СТО строго придерживаются регламентов производителя, ставят только новые прокладки и крепёж, укладываются в короткие сроки — услуга обходится недорого владельцу любого авто. Гарантия распространяется на работы и запчасти.

Этапы диагностики выхлопной системы

1. Осмотр труб, фланцев, гофры и подвесов.

2. Дым-тест с фиксацией утечек и слабых мест.

3. Сканирование работы кислородных зондов через диагностический прибор.

4. Замер состава газов после катализатора.

5. Тепловизионная оценка равномерности прогрева выпускной трассы.

6. Проверка глушителя и камер резонатора.

7. Измерение противодавления перед сажевым фильтром.

8. Контроль температуры коллектора пирометром.

9. Составление отчёта с выводами и сметой.

Работаем со всеми видами выхлопных конфигураций

1

датчики и катализатор в одной секции

2

оценка золы и давления до фильтра

3

измерение шума и противодавления

4

проверка стыков downpipe (трубы от турбины к глушителю) и гофры

5

синхронность лямбда-пар

Почему выбирают REAKTOR

Каждый этап фиксируется в электронной карте с фотоотчётом, прозрачная смета согласуется до начала работ, а опыт мастеров подтверждён официальной гарантией качества.

Записаться на диагностику

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.