Новосибирск
О компании
Акции
Вакансии
Франшиза
Гарантия
Оплата
Правила магазина
Адреса СТО
Услуги Запчасти
    Корзина
    Заказать звонок

    +7 (383) 209-54-54

    Замена гидрокомпенсаторов
    в Новосибирске

    от 15 000₽

    Цена зависит от марки и модели автомобиля.

    Состав услуги:

    1. Диагностика стука при запуске и на холостом ходу.

    2. Демонтаж клапанной крышки и распредвалов.

    3. Извлечение старых гидрокомпенсаторов.

    4. Установка новых элементов.

    5. Сборка ГБЦ и регулировка фаз.

    6. Проверка давления масла и подачи к компенсаторам.

    7. Пробный запуск.

    8. Проверка звуков и стабильности оборотов.

    9. Замена масла (по необходимости).

    10. Финальная проверка: тихая работа без стуков и вибраций.

    Замена гидрокомпенсаторов устраняет шум в ГБЦ и повышает точность работы клапанов.

    Записаться на замену

    В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

    Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

    Позвоните

    +7 (383) 209-54-54

    Напишите

    Онлайн-чат

    Оставьте заявку на обратный звонок

    Нажатием на «Отправить» соглашаюсь с обработкой персональных данных

    Позвонить
    Гидрокомпенсаторы убирают лишний зазор в клапанном механизме и снижают ударную нагрузку в верхней части двигателя. Когда элемент заклинивает, изнашивается или плохо заполняется маслом, после пуска появляется металлический стук. Дальше ухудшаются ровность хода, прогрев и тяга. Замена гидрокомпенсаторов нужна, когда причина уже подтверждена и требуется восстановить нормальную работу механизма газораспределения.

    Признаки неисправности

    О проблеме обычно говорят такие признаки:

    • металлический звук в верхней части двигателя сразу после запуска;

    • шум на холодном двигателе;

    • затяжной звук после старта;

    • нестабильный холостой ход;

    • снижение тяги;

    • звук под клапанной крышкой;

    • повторное появление шума после прогрева.

    Чем опасна дальнейшая эксплуатация

    Постоянный стук в верхней части двигателя означает, что клапанный механизм работает с лишними зазорами и ударной нагрузкой. Это ускоряет износ кулачков распредвала, толкателей и постелей, а также ухудшает стабильность работы двигателя.

    Как проходит сервис

    1. Локализация источника шума.

    2. Замер давления масла.

    3. Согласование объема работ и сметы.

    4. Разбор верхней части ГБЦ.

    5. Осмотр распредвала и толкателей.<

    6. Демонтаж изношенных компенсаторов.

    7. Установка нового комплекта.

    8. Сборка с выставлением фаз.

    9. Контрольный запуск после сборки.

    С какими конфигурациями клапанного механизма работаем

    1

    с оценкой подачи масла и состояния верхней части ГБЦ

    2

    с учетом шумов привода и особенностей смазки

    3

    с меньшим объемом разборки и простым доступом

    4

    с расширенным доступом и осмотром большего числа элементов

    5

    с корректировкой сметы по фактическому состоянию

    Почему выбирают REAKTOR

    В сети автосервисов REAKTOR объем и смета фиксируются до начала разборки. В установке используются только новые и проверенные комплектующие, после сборки проводятся контрольный запуск и повторный осмотр. На выполненные работы и установленные детали действует гарантия.

    Записаться на замену

    Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.