Замена турбины
в Новосибирске

от 10 350₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Диагностика и подтверждение неисправности турбокомпрессора.

  2. Демонтаж старой турбины с впускной и выпускной стороны.

  3. Очистка каналов подачи и слива масла.

  4. Установка новой турбины с соблюдением всех моментов затяжки.

  5. Замена прокладок, уплотнений, сливных и подающих трубок.

  6. Подключение актуаторов и систем управления.

  7. Проверка герметичности соединений.

  8. Первичный запуск с контролем давления масла и наддува.

  9. Тест-драйв и калибровка при необходимости.

  10. Финальная проверка: стабильная работа, отсутствие утечек и полное восстановление мощности.

Замена турбины восстанавливает динамику автомобиля и предотвращает дальнейшие поломки двигателя.

Записаться на замену

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (383) 209-54-54

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Процедура применяется при критическом износе ротора, трещинах корпуса, течи масла или нарушении герметичности трактов. Задача — вернуть расчетное давление нагнетания, стабилизировать динамику и снизить тепловую нагрузку на выпускную часть. На приёмке фиксируются жалобы и ошибки, оцениваются дымность и состояние масла. При подтвержденных показаниях согласуется ввод новой сборки с комплектом уплотнений и крепежа. Обязательны проверки маслоподачи и дренажа; оформляется акт с параметрами после пуска.

Как распознать проблему

 • длительный провал тяги, медленный разгон;

• свист и металлические звуки со стороны агрегата;

• черный или синий дым, рост расхода топлива и масла;

• следы масла во впуске или интеркулере, влажные патрубки;

• ошибки ЭБУ по давлению, аварийный режим;

• провалы тяги при ускорении, плавающее давление наддува;

• копоть на стыках трубопровода, запах газов под капотом;

• перегрев выпускного коллектора на высоких оборотах.

Своевременное обновление турбоблока с проверкой магистралей предотвращает износ подшипников, перегрев и вторичные повреждения двигателя. После ввода новой сборки возвращается предсказуемая динамика.

Риски при неисправности системы наддува:

дефицит смазки — ускоренный износ подшипников, риск заклинивания;

негерметичные магистрали — потеря давления, перегрев выпускного тракта;

перегрев — деформация лопаток, трещины корпуса;

сбой привода актуатора — превышение оборотов турбокомпрессора либо недодув;

посторонние частицы во впуске — сколы лопаток, дисбаланс ротора.

Работы по замене турбокомпрессора

1. Демонтаж прежней сборки с сохранением схемы прокладок и дренажа.

2. Подготовка посадочных плоскостей; контроль геометрии.

3. Проверка каналов подачи и слива масла; при необходимости промывка.

4. Установка нового турбоблока с комплектом уплотнений и крепежа; моментная протяжка.

5. Подключение масляных и охлаждающих контуров; замена прокладок и колец.

6. Настройка привода актуатора; проверка хода штока и упора.

7. Опрессовка воздуховодов и интеркулера; подтверждение герметичности.

8. Первичный запуск и прогрев; контроль отсутствия утечек, посторонних шумов и избыточной дымности.

9. Фиксация графиков давления в движении; внесение результатов измерений в акт.

Решения по типу турбины и актуатора

1

настройка по эталонным параметрам

2

калибровка упора, свободный ход лопаток

3

базовая калибровка, тест отклика под нагрузкой

4

согласование каналов/ступеней, контроль магистралей

5

акцент на сажевом контуре и температурных режимах

Преимущества автосервиса REAKTOR

Работы ведутся по согласованным регламентам с протоколом замеров и фотоэтапами; применяются только новые комплектующие; рекомендации и смета прозрачны. На выполненные операции и установленные детали оформляется гарантия.
Записаться на замену

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.