Ремонт глушителя
в Новосибирске

от 5 520₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Визуальный осмотр всей выхлопной системы: глушитель, соединения, кронштейны, резонатор.

  2. Определение места повреждения: прогорание, трещины, разрывы, коррозия, ослабленные крепления.

  3. Частичный демонтаж повреждённого участка глушителя или всей секции (при необходимости).

  4. Очистка и подготовка поверхности к ремонту (удаление ржавчины, остатков старых деталей).

  5. Выполнение сварочных работ или установка ремонтной вставки.

  6. Замена прокладок и уплотнителей при необходимости.

  7. Восстановление крепёжных элементов и подвесов выхлопной системы.

  8. Проверка герметичности соединений и отсутствия вибраций.

  9. Пробный запуск и прослушивание выхлопа на холостом ходу и в движении.

  10. Финальная проверка: тишина в работе глушителя, отсутствие запахов и подтеков.

Ремонт глушителя устраняет лишний шум и предотвращает попадание выхлопных газов в салон.

Записаться на ремонт

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (383) 209-54-54

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Ремонт глушителя — это восстановление герметичности и работоспособности задней части выпуска без полной замены магистрали. Процедура убирает прогары и трещины, нейтрализует очаги коррозии, снижает шум и стабилизирует показания кислородных датчиков. По факту дефектов применяем точечную сварку, ставим ремонтные вставки, настраиваем камеры шумопоглощения. Затягивать нельзя — утечки перегревают соседние детали и увеличивают расход топлива. Завершение работ включает дым-тест на герметичность и измерение уровня звука.

Когда требуется восстановление герметичности выхлопа

 Если заметили один или несколько признаков, обращайтесь в сервис:

• громкий выхлоп даже на холостых;

• хлопки при переключении или сбросе газа;

• сажа на стыках и на корпусе;

• запах отработанных газов в салоне;

• дребезг, вибрации под днищем;

• падение тяги и вялый разгон;

• сообщения по лямбда-зондам;

• видимые трещины, прогары, сквозная коррозия;

• просевшие подвесы банки.

Своевременное восстановление хвостовой части выпускной линии предотвращает перегрев узлов и лишний расход топлива. Точечная починка системы шумоподавления обычно дешевле полной замены корпуса.

Что входит в работы по ремонту задней секции выпуска

1. Деталь демонтируется с крепежа, выполняется дефектовка.

2. Очаги коррозии и прогары зачищаются до чистого металла.

3. Корпус либо отдельные камеры провариваются.

4. Фланцы и стыки герметизируются термостойкими составами.

5. При необходимости устанавливаются ремонтные вставки и патрубки.

6. Подвесы, хомуты и пружинные элементы заменяются.

7. Восстанавливаются перегородки и камера шумопоглощения.

8. Отремонтированные зоны обрабатываются антикоррозионным покрытием.

9. Контролируется герметичность и уровень звука, включая дым-тест.

Комплекс работ по задней секции выхлопа

1

устранение трещин и прогаров без замены

2

установка ремонтной вставки при выраженной коррозии

3

восстановление перегородок и наполнителя

4

герметизация соединений и ликвидация утечек

5

дефектовка, сварка, антикор

Почему выбирают REAKTOR

Мастера с большим практическим опытом работают по заводским регламентам и фиксируют каждый этап в электронной карте автомобиля. Смета согласуется до начала работ, применяются только новые запчасти и крепёж. Гарантия подтверждает качество услуг и деталей.
Записаться на ремонт

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.