Новосибирск
О компании
Акции
Вакансии
Франшиза
Гарантия
Оплата
Правила магазина
Адреса СТО
Услуги Запчасти
    Корзина
    Заказать звонок

    +7 (383) 209-54-54

    Замена выпускного коллектора
    в Новосибирске

    от 4 600₽

    Цена зависит от марки и модели автомобиля.

    Состав услуги:

    1. Визуальный осмотр выпускного коллектора на наличие трещин, прогаров, деформаций.

    2. Проверка герметичности соединений и состояния прокладки.

    3. Демонтаж старого коллектора с отсоединением всех креплений и датчиков.

    4. Очистка посадочной поверхности от нагара, остатков старой прокладки и коррозии.

    5. Подбор и подготовка нового выпускного коллектора под конкретную модель двигателя.

    6. Установка новой прокладки и монтаж коллектора на штатные места.

    7. Подключение всех датчиков и элементов системы выхлопа.

    8. Проверка момента затяжки всех болтов и фиксации соединений.

    9. Пробный запуск двигателя и проверка герметичности системы.

    10. Финальный осмотр на холостом ходу и при нагрузке: отсутствие шума, утечек и ошибок.

    Замена выпускного коллектора устраняет утечки выхлопных газов, восстанавливает тягу и снижает шум двигателя.

    Записаться на замену

    В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

    Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

    Позвоните

    +7 (383) 209-54-54

    Напишите

    Онлайн-чат

    Оставьте заявку на обратный звонок

    Нажатием на «Отправить» соглашаюсь с обработкой персональных данных

    Позвонить
    Выпускной коллектор — первый узел выпуска: он собирает газы из цилиндров и направляет их в приёмную трубу. Трещины чугуна, прогар прокладок и коррозия фланцев нарушают герметичность, вызывают потерю тяги и перегрев клапанов. Установка нового блока решает проблему радикально: после точной обработки плоскости головки и подтяжки шпилек противодавление выравнивается, датчики выхлопа передают корректные значения, мотор экономно расходует топливо.

    Когда нужна замена коллектора выпуска

    • резкий хлопок или свист под капотом при разгоне;

    • запах выхлопа в салоне после холодного старта;

    • снижение мощности на средних оборотах;

    • повышенная температура подкапотного пространства;

    • код неисправности по эффективности катализатора;

    • неравномерный цвет свечей между соседними цилиндрами.

    Плановое обновление коллектора и соединительных фланцев уменьшает нагрузку на впускные клапаны, снижает температуру моторного отсека и продлевает ресурс нейтрализатора.

    Мастера работают по регламентам производителя, используют новые прокладки, крепёж и термоленты; гарантия распространяется на все работы  и детали.

    Перечень основных операций

    1. Снятие защиты двигателя и частичный слив охлаждающей жидкости.

    2. Демонтаж теплоэкрана, удаление прикипевших шпилек.

    3. Установка нового литого коллектора с металлической прокладкой.

    4. Контроль момента затяжки крепежа динамометрическим ключом.

    5. Аргоновая сварка локальных трещин трубчатого коллектора.

    6. Фрезеровка фланца либо монтаж заводского узла в сборе.

    7. Нанесение высокотемпературной пасты на резьбы и затяжка крест-накрест.

    8. Дым-тест, корректировка топливной карты и дорожная проверка.

    Все типы выпускных коллекторов под нашим контролем

    1

    долговечный, меняем единым блоком

    2

    улучшает продувку цилиндров

    3

    максимальная отдача на высоких оборотах

    4

    рассчитан на высокое давление, усиливаем фланец

    Почему REAKTOR — надежный выбор

    Опытные механики фиксируют каждый этап фотоотчётом; смета согласуется заранее, результат подтверждён официальной гарантией.
    Записаться на замену

    Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.