Ремонт гидротрансформатора
в Новосибирске

от 8 000₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Диагностика АКПП и выявление признаков неисправности гидротрансформатора (пробуксовка, вибрации, шумы, затруднённый разгон и т.п.).

  2. Демонтаж коробки передач и снятие гидротрансформатора.

  3. Разрезка корпуса гидротрансформатора на специализированном оборудовании.

  4. Визуальный и инструментальный контроль износа: проверка лопаток турбинного колеса, обгонной муфты, блокировки, подшипников, шлицев и сварных швов.

  5. Замена всех изношенных элементов: фрикционных накладок, подшипников, сальников, уплотнителей.

  6. Балансировка отремонтированного гидротрансформатора для исключения вибраций.

  7. Сварка корпуса обратно с соблюдением геометрии и герметичности.

  8. Проверка на герметичность и биение.

  9. Установка гидротрансформатора и сборка АКПП.

  10. Финальное тестирование работы агрегата после ремонта на стенде или на автомобиле.

Качественный ремонт гидротрансформатора восстанавливает плавность хода, мощность и надёжность работы автоматической коробки передач.

Записаться на ремонт

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (383) 209-54-54

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Гидротрансформатор соединяет двигатель с АКПП, смягчает рывки и усиливает крутящий момент. Износ фрикционных пакетов, деформация лопаток и потеря давления в уплотнителях приводят к пробуксовке, перегреву и стружке в ATF. Восстановление узла возвращает плавный разгон, стабильные обороты и снижает расход топлива. Мы выполняем резку, очистку, переборку и динамическую балансировку на стенде, соблюдая заводские допуски. Все процедуры проходят с заменой повреждённых компонентов и контролем герметичности — срок службы сопоставим с оригиналом.

Когда требуется обслуживание гидротрансформатора

Если замечены следующие признаки, обратитесь на СТО:

• задержка включения после перевода селектора в «D»;

• вибрации или дрожь при старте;

• рывки между второй и третьей передачей;

• перегрев ATF выше 110 °C;

• металлический гул из зоны АКПП;

• потемнение жидкости и запах гари;

• стружка на магнитах в поддоне при сливе масла.

Профилактический ремонт гидромуфты обходится значительно дешевле полной замены коробки передач. Восстановление позволяет вернуть плавность переключений, защищает насос, соленоиды и подшипники от преждевременного износа.

Что входит в процесс ремонта

После входной диагностики агрегат демонтируется и проходит обработку на профессиональном оборудовании:

• компьютерная проверка давления и оборотов;

• демонтаж АКПП и извлечение трансформатора;

• разрезка по заводскому сварному шву;

• очистка компонентов (химическая и ультразвуковая);

• переборка с заменой фрикционных дисков и сальников;

• балансировка на специализированном стенде;

• сварка аргоном с последующей герметизацией.

Используем только сертифицированные запчасти. Работы выполняются по регламенту.

Обслуживаем все виды гидротрансформаторов

1

высокая точность балансировки

2

усиленные лопатки

3

повышенные требования к охлаждению

Почему выбирают REAKTOR

Мы применяем оборудование VBT, TIG-сварка проходит рентген-контроль. Мастера с опытом более 10 лет фиксируют этапы работ в фотоотчёте. Смета согласуется до начала ремонта. Действует гарантия.

Записаться на ремонт

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.