Ремонт мостов
в Новосибирске

от 21 600₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Диагностика шума, вибраций и течей масла из редуктора или сальников.

  2. Разборка моста и дефектовка всех узлов: редуктор, полуоси, подшипники, сальники, дифференциал.

  3. Замена изношенных шестерён, подшипников, манжет и прокладок.

  4. Регулировка зацепления главной пары.

  5. Проверка состояния картера и креплений.

  6. Сборка моста с установкой новых прокладок и уплотнений.

  7. Заливка масла в редуктор.

  8. Установка моста на автомобиль и соединение с карданом и приводами.

  9. Тест-драйв с оценкой тяги, шумов и работы привода.

  10. Финальная проверка: отсутствие утечек и равномерная тяга на ведущие колёса.

Ремонт мостов восстанавливает работу трансмиссии и устраняет шумы и люфты при движении.

Записаться на ремонт

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (383) 209-54-54

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Автомобильные мосты передают крутящий момент от трансмиссии к ведущим колесам. Износ деталей вызывает шум, люфт, вибрации и ухудшение управления. Мы выполняем диагностику, восстанавливаем передний и задний узлы, устраняем повреждения, регулируем зазоры и заменяем изношенные элементы. Благодаря точной настройке система работает стабильно и безопасно.

Признаки, указывающие на проблему с мостом автомобиля

1. Гул при движении.

2. Люфт в ведущем узле.

3. Удары при наезде на неровности.

4. Неравномерный износ шин.

5. Утечка масла.

6. Вибрации в кузове.

7. Щелчки при старте или торможении.

8. Потеря тяги.

9. Перегрев картера.

Рекомендуем не откладывать проверку и настройку главной передачи — это помогает избежать серьезных последствий.

Применяем только надежные комплектующие и действуем по строгим регламентам. Подходит для автомобилей разных марок. Сроки короткие, цены — прозрачные

Какие действия входят в регламент ремонта моста

• разборка ведущего и ведомого узлов;

• обработка и оценка состояния картера;

• замена подшипников, полуосей;

• настройка зазоров;

• установка новых уплотнений;

• обновление шестерен;

• коррекция преднатяга;

• смазка и сборка;

• финальное тестирование.

Типы мостов и особенности ремонта

1

возможны проблемы со ШРУСами, подшипниками и сальниками

2

часто требуют замены элементов редуктора и регулировки зазоров

3

важна точная настройка и контроль за состоянием фрикционов

4

подвержены перегреву и износу зубчатой пары при высокой нагрузке

5

нередко нуждаются в обслуживании карданных соединений и фланцев

6

характерны утечки и неравномерный износ при пробеге

Используем спецоборудование, регулировка проводится в соответствии с техническими допусками. Клиент получает фотоотчет и гарантию на результат.
Записаться на ремонт

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.