Новосибирск
О компании
Акции
Вакансии
Франшиза
Гарантия
Оплата
Правила магазина
Адреса СТО
Услуги Запчасти
    Корзина
    Заказать звонок

    +7 (383) 209-54-54

    Замена сцепления
    в Новосибирске

    от 16 100₽

    Цена зависит от марки и модели автомобиля.

    Состав услуги:

    1. Диагностика сцепления: пробуксовка, неравномерное включение, посторонние звуки.

    2. Снятие коробки передач для доступа к сцеплению.

    3. Демонтаж старого комплекта сцепления: корзины, диска, выжимного подшипника.

    4. Осмотр маховика на наличие износа, перегрева и трещин.

    5. Установка нового комплекта сцепления, соблюдение момента затяжки крепежа.

    6. Установка нового выжимного подшипника и направляющей втулки (при необходимости).

    7. Проверка и регулировка хода педали сцепления.

    8. Монтаж коробки передач обратно и подключение всех элементов.

    9. Пробный запуск и проверка работы сцепления на месте.

    10. Финальный тест-драйв: плавность включения, отсутствие шума и вибраций.

    Замена сцепления обеспечивает надёжную передачу крутящего момента и плавность управления автомобилем.

    Записаться на замену

    В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

    Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

    Позвоните

    +7 (383) 209-54-54

    Напишите

    Онлайн-чат

    Оставьте заявку на обратный звонок

    Нажатием на «Отправить» соглашаюсь с обработкой персональных данных

    Позвонить
    Приводной узел между мотором и коробкой обеспечивает передачу крутящего момента без рывков. Износ фрикционного диска, выжимного подшипника или диафрагменной пружины приводит к проскальзыванию, запаху гари и риску перегрева маховика. Установка нового комплекта в сборе — диска, корзины и выжимного — радикально решает проблему, а адаптация педали возвращает заводскую динамику. Крепёж затягивается динамометрическим инструментом, направляющие исключают перекос, свободный ход педали проверяется после сборки.

    Признаки, сигнализирующие о необходимости обращения

    • рост оборотов без набора скорости;

    • толчки при трогании и переключении передач;

    • тугая либо резко провалившаяся педаль;

    • запах подгоревших фрикционных накладок;

    • вибрации кузова до 2 000 об/мин;

    • затруднённое включение задней передачи;

    • посторонние звуки в районе картера сцепления;

    • следы масла на защитном кожухе.

    Своевременная установка нового узла предотвращает перегрев маховика, защищает вторичный вал и помогает снизить расход топлива.

    С какими комплектами работаем

    • однодисковый сухой вариант для городских автомобилей;

    • комплект с двухмассовым маховиком для дизельного транспорта;

    • керамический спортивный набор для повышенного момента;

    • саморегулируемая система SAC с постоянным усилием педали;

    • безвыжимной гидравлический модуль для плотного трафика.

    Основные этапы работы

    1. Компьютерная диагностика датчиков педального узла;

    2. Демонтаж подрамника и защиты картера;

    3. Контроль и слив трансмиссионного масла;

    4. Снятие КПП гидравлическим домкратом;

    5. Центровка ведомого диска в маховике;

    6. Фиксация корзины методом «крест-накрест»;

    7. Замена двухмассового маховика при критическом износе;

    8. Обновление гидравлического привода и актуаторов;

    9. Дорожной тест с настройкой точки схватывания.

    Используем только новые проверенные детали и следуем регламенту производителя; гарантия распространяется на работы и установленные запчасти.

    Преимущества автосервиса REAKTOR

    Стенды Luk SGF обеспечивают точную центровку, закрытые посты защищают узлы от пыли, а опытные мастера фиксируют каждый шаг в электронной карте. Прозрачная смета и официальная гарантия подтверждают качество работ и компонентов.
    Записаться на замену

    Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.